Titaanisulamist torude kasutamine autode väljalaskesüsteemides - Uudised

Autotööstuses on summutid peidetud komponendid, ometi ei saa nende tähtsust ja leidlikkust üle hinnata; heitgaaside temperatuurid on isegi kõrgemad kui mootorratastel.Titaanisulamitest torudja titaanvardaid kasutatakse summutites nende kaalu, korrosioonikindluse ja plastilisuse, samuti täpsuse ja leidlikkuse tõttu.

Titaanisulamist väljalaskesüsteeme leidub peamiselt suure jõudlusega{0}}autodes, superautodes ja modifitseeritud sõidukites, mis on loodud ülima jõudluse saavutamiseks. Nende põhiväärtuse saab kokku võtta kolme sõnaga: kergem, kuumuskindlam-ja eristav heitgaasi noot.

Võrreldes originaalseadmete tootjate poolt tavaliselt kasutatava roostevaba terase või malmiga, pakub titaanisulam väljalaskesüsteemide jaoks kolm peamist eelist:

Äärmiselt kerge: see on titaanisulami kõige köitvam omadus. Selle tihedus (ligikaudu 4,5 g/cm³) on palju madalam kui roostevaba terase tihedus (ligikaudu 7,9 g/cm³). Samade spetsifikatsioonide korral võib titaanisulamist väljalaskesüsteem vähendada kaalu 40–60% võrreldes roostevaba terasega. Bentley ja Akrapovitši koostöös vähendas lihtsalt väljalaskesüsteemi asendamine titaanisulamist versiooniga sõiduki kogumassi 10 kilogrammi võrra. Võimsusautode puhul, mis otsivad ülimat võimsuse{9}}kaalu{10}}suhet, võib see märkimisväärselt parandada kiirendust ja juhitavust.

Suurepärane kuumakindlus ja soojuse hajumine: väljalaskesüsteemid -eriti turboülelaaduri lähedal olevad sektsioonid-töötavad äärmiselt kõrgetel temperatuuridel, tavaliselt üle 300 kraadi ja isegi kõrgemal turbootsas. Titaanisulam mitte ainult ei säilita oma tugevust kõrgetel temperatuuridel vahemikus 600 kuni 800 kraadi, vaid hajutab soojust palju tõhusamalt kui roostevaba teras, võimaldades heitgaasidel kiiremini jahtuda. See on väga kasulik mootorit ümbritsevate komponentide kaitsmiseks ja stabiilse võimsuse säilitamiseks.

Unikaalsed heliomadused: see on titaanisulamist väljalaskesüsteemide "ahvatlev", kuid mõnevõrra vastuoluline aspekt. Kaalu vähendamiseks on titaanisulamist väljalasketorude seinapaksus tavaliselt õhem (nt 0,8 mm, võrreldes roostevaba terase puhul ligikaudu 2 mm-ga). See õhukese seinaga-struktuur põhjustab kiirete heitgaaside tekitatud helilainete-kõrge-kõrge, karge ja isegi kergelt "kirkava" metallikheli. See on teravas kontrastis roostevabast terasest väljalasketorude sügava ja rikkaliku heliga ning seda soosivad paljud autohuvilised, kes otsivad kuulmispõnevust.

Lisaks on titaani suurepärane korrosioonikindlus oluline aspekt, eriti niiskes või{0}}kõrge soolsusega keskkonnas, kuna see tagab väljalaskesüsteemi pika tööea.

Toote omadused: materjalidest brändini

Peamine materjal: suure jõudlusega{0}}väljalaskesüsteemides kasutatakse kõige sagedamini Ti-6Al-4V kosmosesõidukite titaanisulamit, mis loob suurepärase tasakaalu tugevuse, kuumakindluse ja töödeldavuse vahel.

Tootmisprotsess: titaanisulamist torude tootmine on väga nõudlik ja nõuab vormimiseks spetsiaalseid augustamis-, valtsimis- ja külmtõmbamisprotsesse. Keevitamine esitab äärmiselt kõrgeid nõudeid ja seda tuleb teostada range inertgaasikaitse all, et vältida lisandite, näiteks hapniku ja lämmastiku imendumist õhust kõrgel temperatuuril; vastasel juhul võib see põhjustada keevisõmbluse rabedust.

Titanium exhaust tube Titanium alloy pipes